一位到虹橋火車站中轉(zhuǎn)的旅客跟記者抱怨道，“上海站和南站周邊賓館林立，為什么這么大的一個(gè)虹橋火車站周邊啥都沒有?作為全國最大的交通綜合樞紐，周邊配套這么不完善難道不是政府相關(guān)職能部門的一種缺位嗎?”

　　應(yīng)重視迪士尼開園帶來的疊加效應(yīng)

　　大家吐槽較多的就是虹橋火車站的黃牛和黑車，曾有專家指出增加犯罪成本是打擊關(guān)鍵，但在實(shí)際操作中需要一定的時(shí)間，有沒有比立法更具有可實(shí)施性的方案呢?

　　虹橋火車站還有一個(gè)重要的設(shè)計(jì)缺陷，虹橋火車站是目前全國僅有的無法真正實(shí)施實(shí)名制購票驗(yàn)證進(jìn)站的高鐵車站。由于售票處在候車廳里面，導(dǎo)致有票沒票的人都可以涌入，這也就是為什么很多黃?？梢曰燠E在虹橋火車站內(nèi)。而后建的高鐵站如合肥南站、南京高鐵站均吸取這個(gè)教訓(xùn)，讓售票處和候車室分離。旅客買票后憑借身份證和車票進(jìn)候車廳，從而有效阻隔“黃牛”混跡在旅客中。

　　另外，虹橋火車站前沒有廣場，將售票處跟候車室分離后，如何疏散旅客也是關(guān)鍵，這需要相關(guān)職能部門的通力配合。

　　“將售票處跟候車廳分離，持身份證和車票進(jìn)站，大部分黃牛將被拒門外，長遠(yuǎn)來看，再通過相應(yīng)的立法，增加黃牛和黑車的犯罪成本，這樣才能對其進(jìn)行徹底的打擊。”該業(yè)內(nèi)人士說。

　　對于出租車和專車的違規(guī)運(yùn)營，該人士稱，這兩者是最好解決的，“要求凡是到虹橋機(jī)場及火車站區(qū)域的出租車，除了到出租站點(diǎn)排隊(duì)之外，任何地方不予?？浚`者即進(jìn)行處罰。再通過技術(shù)手段屏蔽所有的叫車軟件，專車自然消亡。”

　　該業(yè)內(nèi)人士明確表示，虹橋火車站存在的所有亂象都有解決方法，相關(guān)職能部門愿不愿意去積極協(xié)調(diào)解決、如何能盡快解決才是問題的關(guān)鍵。“面對國家會(huì)展中心正式啟用，以及迪士尼開園所帶來的疊加效應(yīng)，這些問題如果再不盡快解決，遇到特殊天氣和節(jié)假日高峰，局面將更加難堪。”