說起微型電動汽車，大多數(shù)人可能想象到的就是一輛輛玻璃鋼粗糙車身、充滿山寨元素的外觀、在街頭緩緩駛過的“老年代步車”。而今天，一輛時(shí)尚而穩(wěn)重的宏瑞kingcar從這亂世江湖中逆向加速而來，顯出了一股國民用車的潛質(zhì)和精神。
在評測這輛車之前，清潔能源汽車界中“PPT造車”的負(fù)面案例已有不少，一輛微型電動汽車能不能給測評者帶來更多正向的感受?當(dāng)測評者第一次看到宏瑞kingcar的時(shí)候，其外觀以及整體質(zhì)感已經(jīng)基本消除了微型電動汽車“粗糙、山寨、局促”這些固有觀念。
帶頭大哥優(yōu)點(diǎn)一：駕乘空間大
拉開車門測量一下，內(nèi)部有效乘坐空間長1900MM，寬1200MM;四個(gè)座位不頂腿，能抬頭，視野還蠻好。隨處可見的儲物小空間，水杯手機(jī)均能歸納得井井有條。后備箱大后掀門、平地板方便大物件的裝載，能夠滿足家庭成員日常儲物需求。
帶頭大哥優(yōu)點(diǎn)二：配置功能全
雖是微型車，但是不意味著簡陋。遙控車鎖，電動升降車窗，冷暖空調(diào)，中控大屏娛樂系統(tǒng)，坐在車?yán)镫S手用起的功能，宏瑞kingcar在向路上其他的燃油乘用車看齊。而倒車影像、安全帶、LED大燈、霧燈的配置，讓行車安全成為不必?fù)?dān)憂的問題。土氣的內(nèi)飾宏瑞kingcar里看不到，優(yōu)良材質(zhì)和時(shí)尚設(shè)計(jì)的搭配相得益彰。Kingcar雖小，五臟俱全。
帶頭大哥優(yōu)點(diǎn)三：動力操控足
將鑰匙擰至ON檔位，意味著車已經(jīng)通電啟動。沒有了燃油發(fā)動機(jī)的轟鳴和震顫，使測評者對動力的直覺不太直接。將檔位旋鈕轉(zhuǎn)到D檔，中度踩下油門踏板的瞬間宏瑞kingcar加速毫無阻滯和延遲。得益于其最大輸出功率18KW、最大輸出扭矩100N·m的電動機(jī)性能，結(jié)合智能電驅(qū)動控制系統(tǒng)、和輕量化車身，宏瑞kingcar完全優(yōu)于家用燃油乘用車的靜止起步，提速迅猛。而且在試駕場地中測評者將車開上一段約30°的斜坡，無論是初段爬坡能力還是坡上再加速，都表現(xiàn)出了比較充裕的動力輸出。
帶頭大哥優(yōu)點(diǎn)四：續(xù)航里程長
宏瑞kingcar同時(shí)采用了鉛酸電池和鋰離子電池。鉛酸電池為膠體免維護(hù)電池，容量為8.6kwh，對應(yīng)的最大續(xù)航里程可達(dá)150km。而備受關(guān)注的鋰離子電池，則是采用磷酸鐵鋰電池，為9kwh，最大續(xù)航里程可達(dá)165km，且每百公里僅僅耗電5.8度。使用家用空調(diào)線路(16A)對宏瑞kingcar充電，僅需6個(gè)小時(shí)即可充滿，既能充分保障出行需求，又達(dá)到了能耗與出行成本的平衡。
帶頭大哥優(yōu)點(diǎn)五：減震更舒適
宏瑞汽車在產(chǎn)品核心部件研發(fā)、生產(chǎn)方面傾注了巨大的精力與資本，遠(yuǎn)超同行業(yè)其他廠商。結(jié)合了自主研發(fā)的集成式電機(jī)后驅(qū)后懸構(gòu)和特殊電動汽車變速驅(qū)動橋設(shè)計(jì)的底盤并不沉重、笨拙。通過在模擬顛簸路段和非鋪裝路段的試駕體驗(yàn)，既能對路面的微小坎坷進(jìn)行濾震，又能在中高速劇烈顛簸中保持車身穩(wěn)定。雖然因車身輕量化的原因?qū)е萝嚿砗蟛刻鴦臃嚷源?，但是其整體減震效果沉穩(wěn)，也保證了轉(zhuǎn)向操控的靈活。
帶頭大哥優(yōu)點(diǎn)六：安全性能強(qiáng)
相比劣質(zhì)微型電動汽車的玻璃鋼車身，宏瑞kingcar由汽車專用鋼板沖壓焊接的一體化車身，2H貫通式高強(qiáng)度縱梁、三層結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度A、B柱、高強(qiáng)度車門以及前后防撞結(jié)構(gòu)，最大限度地減少駕駛艙變形;由前縱梁和后縱梁組成最安全的黃金三角區(qū)，最大限度地避免電池?fù)p壞。測評者在鋪裝路面、非鋪裝路面、下坡場景進(jìn)行了十?dāng)?shù)次剎車實(shí)驗(yàn)，評價(jià)kingcar剎車距離短，制動效果不錯(cuò)。宏瑞kingcar的剎車助力系統(tǒng)、雙回路制動、四輪碟剎的組合成的剎車系統(tǒng)都已經(jīng)過專業(yè)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)論證。
整個(gè)試駕過程結(jié)束，作為一款低價(jià)格的微型電動汽車新品，比如在單品裝配工藝表現(xiàn)、材料應(yīng)用和駕駛感受方面仍有諸多不足。但是它已經(jīng)可以讓市場對微型電動汽車這個(gè)品類的陳舊思維和印象有了全新突破。國家汽車工業(yè)的進(jìn)步需要點(diǎn)滴積累，本土化產(chǎn)品能夠迎合廣大消費(fèi)市場需求才是保證技術(shù)前進(jìn)的動力。當(dāng)微電車廠商能夠解決能耗、安全、舒適、動力、空間、操控這些問題時(shí)，這樣的微電車怎么會不受多數(shù)消費(fèi)群體的歡迎而成為國民車?
