“互聯(lián)網(wǎng)思維”，已成為近兩年來(lái)各大行業(yè)經(jīng)營(yíng)之道的搜索熱詞。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人人都是媒體，普通個(gè)人可以影響幾十人，自媒體人可以影響幾十萬(wàn)乃至幾百萬(wàn)人。信息的傳達(dá)不再掌握在極少數(shù)的傳統(tǒng)媒體里，個(gè)人及自媒體的影響力往往能獲得更好的效果?；ヂ?lián)網(wǎng)電子商務(wù)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓商品價(jià)格變得透明，直接壓縮了原來(lái)屬于經(jīng)銷(xiāo)商和代理商們的利潤(rùn)空間。這些商業(yè)影響，最終引起新的商業(yè)革命，這些變化根本上是思維模式上的改變。

　　中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)受電商強(qiáng)力沖擊

　　近30多年，在與時(shí)俱進(jìn)的高速發(fā)展中，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了全方位的提升與突破，真是如此嗎?

　　相信對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)稍有關(guān)注的人，都能夠非常清晰地感受到近年來(lái)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)零售市場(chǎng)所潛藏的陣陣危機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，近年國(guó)內(nèi)眾多行業(yè)受到電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式的強(qiáng)力沖擊，網(wǎng)絡(luò)媒體傳播逐漸取代傳統(tǒng)媒體，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣趨向電商化。這些勢(shì)態(tài)促使傳統(tǒng)零售市場(chǎng)銷(xiāo)量和利潤(rùn)整體下滑。而，企業(yè)依靠?jī)H依靠產(chǎn)品獲取巨額利潤(rùn)的幸福時(shí)光，幾乎走到了生命的盡頭，或許在售后服務(wù)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生利潤(rùn)，而這正是令整個(gè)中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)深感的怪圈。

　　宗申摩托打破傳統(tǒng)，走互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)顛覆之路

　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，顛覆的聲音愈來(lái)愈烈，宗申摩托率先起航，踏上了中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)顛覆之路，導(dǎo)入互聯(lián)網(wǎng)思維，找到了在盈利環(huán)節(jié)上的新突破。

　　值得一提的是，跟據(jù)重慶商報(bào)2012年8月一期新聞中記載：國(guó)內(nèi)某知名摩托巨頭表示，對(duì)于當(dāng)前進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域保持謹(jǐn)慎態(tài)度，且并不看好目前的電商前景，未來(lái)仍將以觀望為主。宗申集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們集團(tuán)已經(jīng)在從事摩托車(chē)零部件的電商渠道經(jīng)營(yíng)，但目前整車(chē)還不會(huì)進(jìn)軍電商渠道”。

　　2014年，宗申再向前邁出一步，一舉打破行業(yè)市場(chǎng)的模式舊規(guī)則，賦予宗申摩托一個(gè)全新的品牌概念，率先在摩托車(chē)行業(yè)發(fā)起一場(chǎng)難以想象的、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式的顛覆性變革。

　　宗申摩托斥巨資打造三網(wǎng)電商平臺(tái)

　　此次宗申摩托品牌的互聯(lián)網(wǎng)思維營(yíng)銷(xiāo)模式的探索，由宗申集團(tuán)總部直接牽頭，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)全網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，斥巨資打造國(guó)內(nèi)首家摩托車(chē)電子商務(wù)平臺(tái)，宗申電子商城、淘寶商城、手機(jī)微信商城相繼開(kāi)通。宗申將實(shí)施線上品牌建設(shè)與網(wǎng)絡(luò)整合營(yíng)銷(xiāo)的推廣策略，聯(lián)合現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)勢(shì)資源，設(shè)立地區(qū)服務(wù)體驗(yàn)商，打通線上線下，用融合思維做O2O。其次，宗申將打造一支具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的資深網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，來(lái)推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)模式的全線運(yùn)營(yíng)，最終把線上資源引入線下，為宗申做好客戶(hù)積累和客情管理。

　　“宗申摩托達(dá)人”計(jì)劃，打動(dòng)用戶(hù)內(nèi)心

　　經(jīng)宗申深入全國(guó)各省、市、區(qū)、縣、鄉(xiāng)作實(shí)時(shí)市場(chǎng)調(diào)研，決定把廣東作為新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式的試點(diǎn)，并啟動(dòng)“宗申摩托達(dá)人”營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃。此次計(jì)劃將發(fā)動(dòng)達(dá)人影響力，共同推廣線上線下宗申摩托的品牌宣傳與銷(xiāo)售工作。

　　宗申摩托達(dá)人視個(gè)人于產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)鏈終端中的一環(huán)，將深入到用戶(hù)中去，真正地站在用戶(hù)的角度去思考探索，挖掘用戶(hù)的真正需求。不再是把產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)再銷(xiāo)售出去，而是貼合消費(fèi)者訴求，讓消費(fèi)者主流意見(jiàn)直接反映到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，做出真正能打動(dòng)用戶(hù)的產(chǎn)品。“以用戶(hù)為中心”——宗申顛覆傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品和品牌的理解，那么宗申又將把握住行業(yè)市場(chǎng)的粉絲經(jīng)濟(jì)和社群經(jīng)濟(jì)了。

　　學(xué)會(huì)“做減法”，宗申出品國(guó)內(nèi)第一款互聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)

　　對(duì)于傳統(tǒng)摩托營(yíng)銷(xiāo)體系而言，宗申摩托品牌擺脫硬件銷(xiāo)售對(duì)企業(yè)發(fā)展的絕對(duì)束縛，將企業(yè)盈利構(gòu)架進(jìn)行拆分。試想，當(dāng)硬件產(chǎn)品的盈利負(fù)擔(dān)減至最小時(shí)，這樣的產(chǎn)品將在市場(chǎng)掀起怎樣的風(fēng)暴?宗申摩托學(xué)會(huì)“做減法”，集中所有資源滿(mǎn)足用戶(hù)的某一需求，把產(chǎn)品做到極致，再借助社會(huì)化營(yíng)銷(xiāo)來(lái)不斷獲得口碑和更多用戶(hù)。這樣不僅可以與其他產(chǎn)品拉開(kāi)明顯的差距，也可快速在有限的資源下獲得更多的用戶(hù)。隨著用戶(hù)規(guī)模的發(fā)展和營(yíng)銷(xiāo)模式的日趨成熟，再根據(jù)資源和需求逐步擴(kuò)展功能。

　　據(jù)宗申摩托營(yíng)銷(xiāo)部負(fù)責(zé)人透露，一款集街跑與越野功能并存的異型摩托車(chē)——銳酷，是國(guó)內(nèi)第一款網(wǎng)銷(xiāo)專(zhuān)用摩托車(chē)，將于今年11月初在宗申三網(wǎng)電商平臺(tái)首發(fā)，后續(xù)并將出品更多宗申新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式下的互聯(lián)網(wǎng)摩托車(chē)。